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地下車庫充電樁設計標準

發布日期：2020-08-05 閱讀量：作者：鴻嘉利新能源

地下車庫充電樁設計標準要結合地下車庫的建設規模，確定地下車庫電動汽車充電樁的供配電系統設計，負荷計算，配電充電監控系統設計等，其要求一般有：

一、地下車庫充電樁通用設計要求

1、常用充電樁有3種：

（1）交流充電樁，供電電源采用220V交流電壓；

（2）直流充電樁，供電電源采用380V交流電壓；

（3）交直流一體充電樁，供電電源采用380V交流電壓。

（備注：地區有特殊要求時以地方要求為準）

2、充電樁應具備漏電保護、過欠流、過欠壓、過溫保護等功能。

3、充電樁應具備緊急停機功能，充電槍插拔具備保護功能。設置于室外的充電樁應采取防雷措施。充電樁宜具有自動收線功能，防止人為使用不當造成的充電線纜損壞。

4、選用的充電樁應符合國家標準、能源行業標準以及國家電網公司企業標準的相關要求，滿足不同車型的充電需求。充電樁應兼容新/舊國標電動車的充電功能。

5、特殊電動車需設置專用充電樁，由業主自行向物業及有關部門申請實施。

二、地下車庫充電樁供配電及低壓系統

1、新建的住宅停車庫（場），在設計變電所用電容量時，應充分考慮電動汽車充電樁的負荷容量，預留低壓配電回路或預留專用變壓器及配電系統的安裝位置。

2、電動汽車充電樁的負荷計算，在方案設計階段應根據電動汽車停車位的數量按單位指標法進行計算。

3、電動汽車充電樁的負荷計算，宜根據充電樁具體參數采用需要系數法進行，需要系數取值應滿足國家及地方標準相關要求。

4、電動汽車充電樁的配電電源應設置專用回路供電。充電樁的供電回路應按當地供電局要求，接入住宅公用變壓器配電系統或非居配套專用變壓器配電系統。

5、電動汽車充電樁宜采用放射式配電，配電系統宜做到三相負荷平衡。

6、宜采取抑制措施，將充電樁配電系統的諧波限制在規定范圍內。

7、充電樁配電線路的電線(纜)和線管在滿足國家及地方標準的前提下，應按最經濟原則選用。不應隨意提高電線(纜)的規格，不應隨意增加線管的材質標準和規格。

8、電動汽車停車位區域的照度值應滿足國家及地方標準相關要求。

三、地下車庫充電樁計量計費、監控及通信系統

1、充電樁應配置計量電能表，電能表數量應滿足“一樁一表”。充電樁用配電箱應根據建筑劃分的電動車停車區域，選擇合理位置設置。

2、充電樁具備IC卡讀卡裝置或掃碼功能，實現充電控制及充電計費等功能。充電樁的計費標準，應結合當地供電局要求執行。充電樁應具有多種結算方式。

3、充電樁應根據需要配置以太網通訊接口或無線通訊模塊，便于后期充電樁組網管理，以及與相關管理部門系統聯網。

4、電動汽車充電樁監控及通信系統應根據工程實際按需設置。監控系統宜對供電狀況、電能質量、供電設備運行狀態等進行監視和控制。通信系統應能夠滿足與上級監控管理系統進行通信，接受上級監控管理系統的指令，上傳數據到上級監控管理系統。

5、充電樁監控及通信系統的控制室納入物業管理綜合信息平臺，不單獨設控制室。

6、根據項目產品組合（高層、小高層、多層），進行供水方案技術經濟比選，成本遞減順序為：帶水箱變頻加壓控制系統、無負壓管網直聯式供水系統、市政壓力直供，視項目情況可選用多方案組合。

深圳市鴻嘉利新能源有限公司成立于2016年，注冊資金1億元。公司擁有生產廠房30000多平方米，在職員工300余人，其中研發團隊超70余人。公司先后獲得各類認證、榮譽100余項，各類專利以及著作權70余項；是一家專業集研發、生產銷售、服務于一體的高新技術、專精特新企業。

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